Руководство по техническому обслуживанию и устранению неисправностей пневматических шаровых кранов

Плановое техническое обслуживание начинается с плана плановых проверок. Инспекторы должны проверять внешние признаки износа, коррозии или утечек через регулярные промежутки времени, определяемые рабочим циклом и условиями технологического процесса. Визуальные проверки должны включать корпуса привода, линии подачи воздуха, электромагнитные клапаны, швы корпуса клапана и фланцевые соединения. Раннее обнаружение незначительных утечек или ослабленных соединений предотвращает перерастание в серьезные неисправности.

Качество воздуха является частой причиной проблем с приводом. Влага, твердые частицы и масло в системе подачи сжатого воздуха могут повредить уплотнения, вызвать трение или засорить регулирующие отверстия. Необходимо наличие станции FRL (фильтр-регулятор-смазка) перед клапанными блоками. Фильтры необходимо слить и заменить в соответствии с рекомендациями; регуляторы должны быть откалиброваны на необходимое давление срабатывания; и лубрикаторы должны использовать масла, одобренные производителем, чтобы избежать повреждения эластомеров.

Уплотнения и седла являются предметами износа. Для клапанов, часто работающих в циклическом режиме или работающих с абразивными средами, деградация седла является нормальным явлением. Проверяйте целостность седла во время профилактического обслуживания и заменяйте седла, прежде чем они станут причиной протечек. Модульная конструкция клапана упрощает замену седла; Хранение небольшого запаса обычных материалов седел (ПТФЭ, армированный ПТФЭ, ПЭЭК в агрессивных условиях эксплуатации) сокращает время простоя.

Проверки состояния привода включают проверку предварительного натяга пружины на агрегатах одностороннего действия, проверку поверхностей поршня и цилиндра на наличие задиров, а также обеспечение смазки и отсутствия люфта реечных или кулисных рычагов. Для приводов двойного действия убедитесь, что оба порта подачи и выпуска работают правильно и что привод возвращается в правильное положение по командам управления.

Электрические и управляющие компоненты, такие как электромагнитные клапаны, концевые выключатели и позиционеры, также требуют внимания. Электромагнитные клапаны могут заклинивать из-за загрязнения твердыми частицами; очистка или замена золотника клапана часто восстанавливает его правильную работу. Концевые выключатели могут потерять калибровку или возникнуть проблемы с проводкой; Стендовое тестирование с помощью мультиметра и ручного включения позволит быстро выявить неисправности. Интеллектуальным позиционерам иногда требуются обновления прошивки и повторная калибровка для обеспечения точной обратной связи.

Распространенные виды сбоев и действия по устранению неполадок:

• Клапан не открывается или не закрывается — проверьте давление подачи воздуха и состояние FRL. Проверьте работу электромагнитного клапана и подтвердите управляющий сигнал от ПЛК. Вручную включите привод, чтобы определить, не заклинило ли внутреннее устройство привода или клапана.

• Утечка через клапан. Осмотрите седла и уплотнения на предмет износа или повреждений. Убедитесь в правильности момента затяжки фланцевых болтов и правильной ориентации установки. Если утечка внутренняя, замените седла и очистите посадочные поверхности шара и корпуса.

• Чрезмерный расход воздуха. Проверьте уплотнения привода на наличие повреждений или утечек вокруг поршневых валов. Используйте мыльный раствор для обнаружения внешних утечек воздуха. Проверьте правильность давления воздуха; избыточное давление может неоправданно увеличить потребление.

• Неустойчивый или неполный ход — проверьте, нет ли посторонних предметов на пути перемещения привода, подтвердите калибровку позиционера и убедитесь, что механические упоры установлены правильно. Осмотрите соединительную муфту и шпонки на предмет износа.

Планирование документации и запасных частей имеет решающее значение. Ведите четкий учет серийных номеров клапанов, материалов конструкции, истории обслуживания и прошлых отказов. Имейте в наличии критически важные запасные части (седла, уплотнительные кольца, соленоиды, концевые выключатели), адаптированные к наиболее распространенным видам отказов на вашем объекте.

Обучение технических специалистов процедурам безопасной изоляции, правильным значениям крутящего момента и повторной сборке клапана гарантирует правильное и безопасное выполнение ремонта. Для опасных технологических жидкостей перед обслуживанием клапана выполните соответствующие процедуры блокировки/маркировки и продувки.

В заключение, дисциплинированное техническое обслуживание, правильная обработка воздуха, модульная конструкция клапанов и четкие протоколы устранения неисправностей способствуют увеличению срока службы и повышению доступности пневматических шаровых кранов. Благодаря этим практикам предприятия могут свести к минимуму незапланированные простои и обеспечить надежный контроль процесса.